疲劳磨损、冲刷磨损、磨粒磨损、吸附磨损，这四种磨损是离心风机在使用中的主要磨损因素。综上所述，疲劳磨损是由于表面疲劳应力(或温度或冲击)引起表面裂纹或鳞屑脱落所致称为疲劳磨损。从损坏的叶轮来看，各种形式的叶轮磨损的情况及部位不尽相同。但磨损形式主要为以上几种且都为局部磨损。磨损的部位主要在叶片的工作面和靠近后盘处。其他几种磨损都是由于进气条件造成的。
烧结、排尘、锅炉引风等含尘风机,由于气流中夹带的固体颗粒引起的风机叶轮的磨损、使用寿命降低、连续运行可靠性差等向题,已愈来愈引起工程界和学术界的重视。靠增加材料抗磨性或表面处理,固然是一种行之有效的耐磨措施,但成本、工艺要求相应提高。
从气固两相流的运动规律出发,分析粒子的运动及磨损机理,从气动角度改变粒子在风机中的运动轨迹,是从风机设计方面改善叶轮磨损的方法。通过实验离心风机中的气固两相流进行了分析计算,着重研究改变叶轮进气条件对风机内粒子运动及叶轮磨损的影响。计算分析表明,适当改变叶轮进气条件,可在一定程度上改善叶轮的磨损状况,在不影响风机气动性能的条件下，提高离心风机的耐磨性。
