摘要:因此本文推荐采用二级或三级分布式动力设备布置模式和脉动控制模式相结合的方法，并就这一方式进行分析，认为这应是一种既在理论上成立，又在设备的实现上可行的一种设计方法，主要包含有二种思想，第一，控制模式，第[阅读全文]

摘要:关于空调水泵的设计选配，固然也有一些节电措施，但从现状看其工程施行和重要水平还远远不够，电能的糜费还非常严重，因而水泵的节电还存在着很大的潜力[阅读全文]

摘要:水系统节能应从如下方面着手：设计人员应重视水系统设计，认真进行水系统相关系数，切实落实节能设计标准的要求值[阅读全文]

摘要:空调工程的电能耗量（采用电制冷方案）约占该建筑总耗电量的40％-50％，而空调水泵的耗电量又占空调耗电量的18％左右。对于空调水泵的设计选配，虽然也有一些节电措施，但从现状看其工程实施和重要程度还远远不[阅读全文]

摘要:而空调制冷系统的能耗据考核已占空调工程能耗的一半以上在电信枢纽楼工程中由于工艺设备发热量大，空调负荷比较大，且要求空调系统连续运行，空调制冷系统的能耗占据整个空调工程能耗的65%以上。因此，空调对制冷系[阅读全文]

摘要:空调水系统的定压方式有两种，一是高位开式膨胀水箱方式；二是气压罐方式(俗称落地式膨胀水箱)。在工程中，应优先采用高位开式膨胀水箱，因为它运行时无需消耗电能，工作稳定可靠。只有当建筑物无法设置高位开式膨胀[阅读全文]

摘要:设计中如何在确保超市营业厅的空气舒适度的前提下，节省空调系统的初投资及运行费用是全体设计人员的责任。尽管超市同属于百货商场建筑类型，但其购物形式和客流量以及室内空气舒适度要求又与传统的百货商场不同，所以[阅读全文]

摘要:列车运行过程中产生大量的热被带入车站；列车及各种设备的运行产生的噪声不易消除，对乘客造成很大影响；地铁列车运行时产生活塞效应，若不能合理利用，易干扰车站的气流组织，影响车站的负荷；地层具有蓄热作用，随着[阅读全文]

摘要:地铁空调系统部分主要包括空调基本参数的选择、空调制冷量的计算、空调零部件的设计及通风系统的设计。由于旅客对舒适性提出了越来越高的要求，鉴于目前铁路空调系统存在的一系列问题[阅读全文]

摘要:地铁通风及环境控制《地下铁道设计规范》GB50157-92 6.1.3地下铁道车站的站厅和站台厅、区间隧道、折返线和尽端线隧道应设置隧道通风或空气调节系统。车站内的设备、管理用房应设置局部通风或局部空气[阅读全文]

摘要:总结：地铁通风空调系统的选择要考虑多方面因素，比如全年气候变化，每天旅客流量，经济因素及防灾防火的安全措施[阅读全文]

摘要:它以热电联产规划为中心，兼顾供热（热力）规划、热网规划和电源规划；以热电联产项目规划设计技术为中心，兼顾经济评价和运行管理；从发展方向出发，介绍了区域集中供冷和分布式能源系统；从使用出发，介绍了集中供热[阅读全文]

摘要:是变制冷剂流量（Varied Refrigerant Volume）空调系统的一种形式，是一种制冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，属空气—空气热泵系统[阅读全文]

摘要:隧道在不同的时间，也要求有不同的通风方式。 （1）车站公共区的空调通风系统 简称为车站大系统。由于车站狭长，为避免送、回风管距离过远，系统的空调风柜应布置在车站两端，分别负担车站公共区总负荷的一半，对公[阅读全文]

摘要:申报全国绿色建筑创新奖的项目应在建筑全寿命周期内，在节能、节地、节水、节材、减少环境污染等方面符合绿色建筑相关标准的要求，并取得绿色建筑评价标识[阅读全文]

摘要:在绿色建筑从构想变为现实继而成为潮流的过程中，LEED美国绿色建筑认证起到了很大的推动作用，功不可没；同时，它还带动了世界各国绿色建筑评估标准的发展[阅读全文]

摘要:使其能根据室外天气的变化，自动完成冷水流量的跟踪控制，使循环水流量恰倒好处地与制冷量相匹配，并实现空调末端自动恒温控制，从而达到节能的目的。一般来说，采用该系统的中央空调可节电20%～45%[阅读全文]

摘要:空调设备及其系统是价值较为昂贵的资产，如何有效的发挥空调的作用，使其高效、安全、经济的运行，其日常维护保养是必要的；定期的维护保养可排出故障隐患，减少事故，减少运行费用，延长设备的使用寿命，同时，保障正[阅读全文]

摘要:地源热泵是一种利用地球浅层资源（包括土壤、地下水、地表水或城市中水）的既可供暖又可制冷的高效节能的空调系统。它利用铺设在土壤、地表水等中的换热管道，实现空调房间和土壤、地表水等的换热，以达到建筑空调的效[阅读全文]

摘要:根据使用场所确定负荷概算指标，再乘以总的空调面积便可计算出总的设备负荷，再根据系统情况确定主机数量，选出设备型号；对于一些多用途的空调场所，计算设备负荷时需考虑同时利用系数[阅读全文]